Hệ thống thủy lực bàn nâng ô tô kiểu hai trụ là thiết bị khá phổ biến được sử dụng để nâng hạ các xe ô tô có trọng lượng nhẹ nhằm sửa chữa bảo dưỡng ở dưới gầm xe. Đây là kiểu bàn nâng kết hợp giữa một xi lanh thủy lực và hệ thống cáp kéo đảm bảo hai trụ nâng lên đều tránh tình trạng nghiêng, lật xe. Bàn nâng ô tô kiểu 2 trụ có kết cấu đơn giản như hình 14.1 dưới đây.

Hình 14.1. Hệ thống nâng ô tô kiểu hai trụ

   Hệ thống thủy lực cho bàn nâng ô tô hai trụ cũng khá đơn giản và tương đối giống với bàn nâng chữ X. Tùy thuộc vào tải trọng nâng, tốc độ nâng mà tính toán chọn lựa công suất động cơ điện, thiết bị thủy lực đồng bộ khác nhau. Ở đây công ty Amech giới thiệu sơ đồ thủy lực cho bàn nâng ô tô kiểu hai trụ loại phổ biến nhất được các hãng sản xuất lớn hay sử dụng, như hình 14.2 dưới đây.

Hình 14.2. Sơ đồ thủy lực cho bàn nâng ô tô kiểu hai trụ.

   Hệ thống được thiết kế đồng bộ để điều khiển xi lanh hoạt động một chiều (nâng lên bằng thủy lực và hạ xuống nhờ sức nặng). Ngoài ra hệ thống có van phân phối 2/2 chống tụt kiểu đặc biệt nhằm hạn chế hiện tượng tụt xi lanh (do rò rỉ ở van phân phối) khi đang nâng xe => đảm an toàn cho người công nhân sửa chữa dưới gầm xe. Đây là bộ nguồn được thiết kế nhỏ gọn có thể lắp ngay trên trụ nâng, điện áp động cơ thường là loại AC 220v hoặc AC380V.

   Chức năng nhiệm vụ của các phần tử thủy lực trong sơ đồ hình 14.2:

     + Lọc dầu hút số 1 (Filter section):

   Loại bỏ tạp chất bẩn trước khi vào bơm dầu và hệ thống thủy lực, nhằm bảo vệ các thiết bị thủy lực không bị xước, kẹt các bề mặt làm việc. Lọc dầu hút thường dùng loại 100 µm.

     + Bơm dầu thủy lực số 2 (Hydraulic Pump):

   Là thiết bị chuyển hóa năng lượng từ đồng cơ điện thành năng lượng dòng thủy lực với áp suất và lưu lượng nhất định cấp vào hệ thống thủy lực. Thường bơm sử dụng trong sơ đồ này là bơm thủy lực bánh răng.

     + Động cơ điện số 3:

   Là thiết bị chuyển hóa điện năng thành mô men quay bơm dầu thủy lực. (Tùy vào yêu cầu sử dụng có thể dùng các loại điện áp khác nhau như: Động cơ điện 3 pha 380V; động cơ điện 1 pha 220V; động cơ điện 1 chiều 24V…)

     + Van an toàn số 4 (Relief Valves):

   Là thiết bị thủy lực có nhiệm vụ bảo vệ hệ thống thủy lực khi quá tải. Van này được đặt sẵn một áp suất nhất định, khi bơm dầu thủy lực đạt mức áp suất này (do kẹt bàn nâng hoặc do tại trọng nâng quá lớn) dầu sẽ được xả về thùng => áp suất không thể tăng thêm => bảo vệ các phần tử thủy lực khác.

     + Van một chiều số 5 (check valve):

   Van này có nhiệm vụ cho dầu chỉ đi theo một chiều => giữ bàn nâng ở một ví trí nhất định mà không bị tụt (kể cả khi có tải trọng).

     + Van phân phối 2/2 (van điện từ, van solenoid) số 6:

   Van này có nhiệm vụ xả dầu ở khoang đáy của xi lanh khi muốn hạ bàn nâng. Để điều khiển van này phải có dòng điện hoặc nhấn bằng tay vào đầu van (tùy loại van có hoặc không có chức năng này).

     + Xi lanh thủy lực số 7 (Hydraulic cylinder):

   Xi lanh có nhiệm vụ tạo lực đẩy để nâng mặt bàn lên cao.

     + Nắp đổ dầu số 8:

   Với bộ nguồn nhỏ thì vị trí này vừa có nhiệm vụ cấp dầu vừa có nhiệu vụ tháo dầu ra khỏi thùng dầu.

     + Thùng chứa dầu số 9 (Tank oil):

   Chứa mức dầu phù hợp cho hoạt động của toàn bộ hệ thống. Tùy vào vị trí lắp đặt và yêu cầu sử dụng mà ta có thể chọn thùng dầu tròn (kiểu trụ tròn) hoặc vuông (hình hộp chữ nhật).

   Hình ảnh một số model xi lanh thủy lực có thể dùng trong bàn nâng được sản xuất bởi công ty Amech: